2015年5月8日 小田急で線路に置き石→急ブレーキ→安全確認で問題なし

特に何があったというわけでもありませんが・・・（と最初にお断りを入れておく）

2015年5月8日、小田急小田原線 準急新宿行き。いつものように始発で通勤（午前5時過ぎ）しておりました。柿生駅を出て少し行ったところで急ブレーキがかかりました。

急ブレーキのときって、自動で音声警告が流れるんですよね。たしか、揺れるから何かに掴まれ、的な。以前、↓こんなこともあったので、けっこう、ドキドキしました。

小田急の人身事故に乗り合わせた: 主張

非常ブレーキ後に、アナウンスがあって、

　・異音がしたので調べる
　・置き石があったらしい
　・安全確認後、発車

という流れで、2,3分遅れただけで、特に大きなトラブルは有りませんでした。

録り鉄マニアのわたくしなので（うそ）、車内放送を録音してみました（ほんと）↓

（注：最後まで聞いても、特になんということもありません）

話は変わりますが、置き石というと、いしいひさいち氏の「がんばれ!!タブチくん!!」という漫画を思い出します。野球ファンが、負けた腹いせに線路に置き石をする（阪神とか南海とか阪急とか鉄道会社が持っているチームが多かったので）みたいなネタがありました。その置き石っていうのが漬物石くらいあるやつだったので、「置き石」と聞くと、かなり危険なサイズのものを想像してしまいます。今回のは、砂利（バラスト）が線路に乗っていたくらいのものだと思うのですが。

で、置き石という観点から考えると、始発ってけっこうリスクがあるんじゃないかなと。深夜～早朝で人目が少ない、終電～始発までの時間が長い（置き石の発生がポアソン分布的だったとすると、みたいな発想）、酔っ払いとかがふざけてやったりしそう（私の個人的な思い込み）、などなど。

なので、始発から２本目とかが狙い目なんじゃないかと。露払い役は始発にまかせて、みたいな・・・。

小田急沿線の不思議と謎 (じっぴコンパクト新書)

がんばれ!!タブチくん!! (阪神死闘篇) (双葉文庫―ひさいち文庫)